鐵達尼沉船真相：舵手轉錯方向－小欣

當年鐵達尼號二副的孫女佩坦出書，揭露沉船真相是舵手轉錯方向。

由真實事件改編的電影《鐵達尼號》蟬聯全球票房記錄超過10年，無人不知那船在暗夜中不慎撞上冰山的悲劇。但當年船二副的孫女佩坦（Louise Patten）近日出書，揭露當年沉船的真相是因為舵手轉錯方向舵，船撞山後又執意航行，才導致船身大量進水而沉船。

英國《每日電訊報》報導，當時擔任鐵達尼號二副的萊托勒（Charles Lightoller）是事件生還者之一，事發後他相繼接受了英國和美國官方調查小組的詢問調查，但為了避免航運公司破產、同袍失業，更害怕有損自身戰後英雄的形象，就決定隱瞞沉船的過程，只將真相告訴妻子席薇亞，而席為亞也將過程轉述給孫女佩坦聽，並告誡她要謹守秘密。

如今祖父母都已相繼過世，身兼女作家的佩坦決定出書《Good as Gold》，向世人交代一切真相。書中寫道，1912年事發當時天色昏暗，船上大副發現距離3.6公里外有一座冰山，隨即命令舵手打「右滿舵」，但是該名掌舵手因為一時緊張，將方向打成「左滿舵」，雖然大副發現後立即命令改正，但為時已晚，導致船身撞上冰山。

舵手之所以會發生致命的錯誤就在於，當時鐵達尼號的船舵系統為較新型的「Rudder方向舵指令」，但船員們卻習慣老式的「Tiller舵柄指令」，而兩者操作方式完全相反。「右滿舵」命令在「舵柄指令」中是指將船頭往右轉，但在「方向舵指令」中，指的是向左轉。書中還指出，如果舵手在第一時間正確掌舵，就能完全躲過冰山的撞擊。

但撞山後，航運公司負責人布魯斯•伊斯梅堅持要船長仍下令繼續航行，於是受損的船就在海上多航行了10分鐘，但這項錯誤的決定使得船艙大量進水，加速了船身下沉的速度。佩坦在書中指出，如果當時撞山後立即停船，船身還能支撐好幾小時不下沉，並有充足的時間等到救援船隻，全數船員與乘客都能安全獲救。

佩坦更強調，「伊斯梅堅持航行的原因就是不想讓損壞船商信譽，更不想承受自身投資的損失。」而伊斯梅最後也搭上救生艇，僥倖逃過了這場災難，但也被倫敦大眾列為歷史上「最大的懦夫」之一。

http://www.nownews.com/2010/09/23/91-2648822.htm